3.2.1条 汽车客运站总平面设计应符合下列规定：
1 总平面布置应包括站前广场、站房、停车场、附属建筑、车辆进出口及绿化等内容；
2 布局合理，分区明确，使用方便，流线简捷，应避免旅客、车辆及行包流线的交叉；
3 布置紧凑，合理利用地形，节约用地，并留有发展余地，与周围建筑关系应协调；
4 应处理好站区内排水坡度，防止积水。
3.2.2条 汽车进站口、出站口应符合下列规定：
1 一、二级汽车站进站口、出站口应分别独立设置，三、四级站宜分别设置；汽车进站口、出站口宽度均不应小于4m；
2 汽车进站口、出站口与旅客主要出入口应设不小于5m的安全距离，并应有隔离措施；
3 汽车进站口、出站口距公园、学校、托幼建筑及人员密集场所的主要出入口距离不应小于20m；
4 汽车进站口、出站口应保证驾驶员行车安全视距。
5.2.3条 一、二级站候车厅内宜设母婴候车室，母婴候车室应邻近站台并单独设检票口。
5.2.4条 候车厅内应设检票口，每三个发车位不得少于一个。当检票口与站台有高差时，应设坡道，其坡度不得大于1/12。
5.2.8条 候车厅内应设饮水点；候车厅附近应设男女厕所及盥洗室。
5.3.2条 售票厅应设于地面层，不应兼作过厅。售票厅与行包托运处、候车厅等应联系方便，并单独设置出入口。
5.6.10条 行包装卸廊与站场间应设简捷的垂直交通设施。
5.6.11条 客流不得通过行包装卸廊.
5.7.3条 无监控设备的广播室宜设在便于观察候车厅、站场、发车位的部位，使用面积不宜小于6m2，并应有隔声措施
5.7.4条 调度室应邻近站场、发车位，应设外门。
5.8.2条 公安用房应与候车厅、售票厅、值班站长室有较方便联系，室内应有独立通信设施。
5.8.3条 海关、检疫用房的布局应有利于各方面工作联系，并有各自单独出入口。
5.8.4条 邮电业务用房位置宜邻近候车厅。
5.9.3条 一、二级站旅客出站口处应设验票、补票室。
7.2.1条 候车厅内安全出口不得少于两个，每个安全出口的平均疏散人数不应超过250人。
7.2.4条 候车厅内带有导向栏杆的进站口均不得作为安全出口计算。
